Pemilihan bahan bagian stamping mobil harus masuk akal
Stamping mobil, seperti namanya, adalah stempel logam yang membentuk suku cadang mobil.Di bagian stamping mobil, bagian dari stamping langsung menjadi onderdil mobil, dan bagian lain dari stamping juga perlu diproses setelah pengelasan, atau permesinan, atau cat dan proses lainnya untuk menjadi suku cadang mobil.Ada banyak jenis suku cadang stamping mobil, seperti bagian stamping shock absorber mobil baki pegas, kursi pegas, braket pegas, penutup ujung, penutup, penutup katup kompresi, lengan katup kompresi, kursi segel oli, penutup bawah, penutup debu, impeller, silinder minyak, lug, braket dan sebagainya milik bagian stamping mobil.
Dalam produksi suku cadang stamping mobil, sejumlah besar proses cold stamping digunakan untuk memenuhi kebutuhan industri suku cadang stamping mobil dengan berbagai varietas dan produksi massal.Pada kendaraan tugas menengah dan berat, sebagian besar bagian penutup seperti pelat bodi luar, dan beberapa bagian bantalan dan pendukung seperti rangka, gerbong dan suku cadang mobil lainnya adalah suku cadang stamping mobil.Digunakan dalam pelat baja stamping dingin dan sabuk baja adalah baja utama, terhitung 72,6% dari seluruh konsumsi baja kendaraan, bahan stamping dingin berhubungan erat dengan produksi suku cadang stamping otomatis, dudukan atau jatuhnya material tidak hanya menentukan kinerja produk , lebih langsung mempengaruhi desain proses proses stamping mobil, mempengaruhi kualitas produk, biaya, masa pakai dan organisasi produksi, Oleh karena itu, pemilihan bahan yang wajar adalah pekerjaan yang penting dan kompleks
